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樂泰膠水對車輛粘接修復

在車輛受損后也可采用粘接技術予以修復，經過多年使用，粘接技術在車輛維修中解決了許多用傳統方法難以解決的問題，收到了良好的效果。現僅就曲軸、機體、缸體和水道等修復實例介紹如下。

樂泰loctite膠水對曲軸粘接修復

汽車或其它車輛曲軸受損是一種常見的現象。其粘接工藝基本相同，在此僅對曲軸傳動盤斷裂修復工藝介紹如下：

將被粘面用汽油粗洗，再用丙酮擦拭至無污物; 用厚度為1.5mm的鋼板制作一螺栓連接的夾具，將碎片復位，擰緊夾具螺栓，穿過夾具、碎片鉆兩個成一定夾角的φ5.5孔，配鋼質圓柱銷，使間隙為0.3mm，并在孔底橫鉆φ1mm氣孔。

用天平稱適量組分(按粉末3.75g/cm2粘接面積)倒在經丙酮擦拭過的厚度為3mm的銅板上，用竹片調膠刀在粉末中央扒一凹坑，按每4g甲組分 (粉末)加入1ml乙組分(液體) 的比例將液體組分滴入(50滴/ml)，由凹坑內向外順時針方向緩慢攪拌均勻;

用兩支不帶針頭的醫用注射器，按體積比3：1的比例分別抽取A、B兩組分置于丙酮擦拭過的玻璃板上，用竹片調膠刀調勻。卸下夾具，在圓柱銷、孔表面上均勻涂抹調好的WP系列無機膠，在斷裂面上涂調好的YO-59萬能膠，將碎片復位并上緊夾具，旋轉裝入銷子，用紅外燈烘烤，控制燈泡與粘接部位的距離，使粘接處溫度在40～50℃/1h、80～90℃/2h。卸下夾具，銼平稍高出的銷子，用卡尺邊量邊銼修至傳力盤外徑尺寸即修復完畢。

樂泰膠水對機體凍裂粘接修復

汽車在停運后，冬天忘記放水而凍裂發動機機體的情況較多，用一般焊接是難以處理的。采用不拆卸粘接——鋼板密排螺釘連接工藝處理的數臺發動機機體裂紋，效果良好。其粘接結構如圖13-2-6所示。在粘接中采用了YO-59萬能膠加 25%補強劑。粘接后用紅外燈烘烤 (溫度控制在40～60℃) 8h即可使用。